—汽车亚健康监测产品市场有空白
人有亚健康，汽车也有亚健康？如今越来越多汽车自燃，并不是偶然现象，正所谓冰冻三尺非一日之寒，很大的原因是汽车本身已处于亚健康状态。当你发现爱车的油耗偷偷在增加时，动力不知不觉中下降时，起步和换挡不再那么平顺时，其实就代表着爱车已经处于亚健康状态了。
汽车亚健康危害不小
大多数的车主，除了常规保养外，都没有采取其他保护爱车的措施，更没有给爱车做“体检”的意识，当爱车出现问题时，才紧张地去进行维修，加上车子“缺乏运动”、“消化不良”、“吃得不好”等因素，都导致了汽车出现亚健康的问题，殊不知这样对己对车都是不利的。
汽车亚健康对汽车的危害是全方位的，首先是汽车心脏—发动机，油路不畅、积碳增加，接着是消化系统三元催化失效，表现为动力下降、油耗增加、变速箱换挡冲击，刹车、转向、空调效果都不如新车了，完全没有以前的驾驶乐趣和操控感觉。这个阶段得不到治理的话，接着就是三元堵塞，动力严重不足，变速箱阀体和机械部分损坏，发动机抖动甚至机械故障，故障灯点亮等等。总之，汽车亚健康就是汽车的隐形杀手。
汽车亚健康对人的危害也很大，由于亚健康的车辆动力不足，操控不佳，会影响到汽车的安全。而且在亚健康状态下有害气体排放明显增加，直接会影响周边空气质量。研究表明，儿童哮喘，支气管炎，包括成人的呼吸系统问题甚至肺癌都或多或少和汽车不良排放有关系。当然了，汽车亚健康也增加了车主钱包的负担，因为汽车的油耗增加了，维修费用也增加了。
汽车亚健康是环境的大敌。正常工作的汽车排出的是二氧化碳和水蒸汽，其中只有二氧化碳是温室气体，可是亚健康的汽车会排出大量的污染物，大气中的PM2.5含量大部分来自汽车不合格的排放。甚至酸雨的形成，汽车尾气也是罪魁祸首。随着汽车保有量的增加，汽车亚健康对环境的危害会越来越大。
不正规保养易“致病”
汽车养护专家曹玉鑫告诉记者，现在是电喷车辆为主，维修技术含量要求高，如果车主贪图便宜在“路边店”进行维修保养，而部分“路边店”假件多，也没有相应检测手段。比如给车辆使用廉价劣质的机油滤芯，机油过滤不彻底，发动机磨损加大，排放就会不合格，车主们会因小失大。
据记者了解，目前鱼龙混杂的汽配市场上，有65%的刹车油不合格。在专业正规的店内，7500公里时要给车辆换机油机滤并进行21项检查，15000公里时要换三滤、机油并进行31项检查，30000公里时要换三滤、机油、火花塞等。要按车辆不同行驶里程来进行养护。这就像人定期体检疗养一样，车辆也要养护得当才能“健康长寿”。
发动机：“慢性心脏病”
有报道称，车辆报废的最大原因是因为汽车发动机受损。中国汽车报废年限的普遍提前，最根本的原因是中国车主养护手段落后导致的发动机加速老化，有专家称之为汽车的“慢性心脏病”。
目前有80%的车主认为汽车养护就是换三滤和机油；70%的车主认为发动机大修是不能避免或者推迟的。曹玉鑫说：“在养护理念比较超前的欧美，人们把干摩擦称之为‘发动机杀手’，它是引发车辆‘慢性心脏病’的原因。所谓干摩擦，就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。由于干摩擦造成的强磨损，占汽车发动机总磨损的60%以上，是发动机加速老化的病根。”
汽车在报废前几年往往已经给车主预警，开始的表现为发动机噪音加大，之后的症状是油耗增加、尾气排放难以达标。大多数车主会觉得这些毛病是车辆老化的正常现象，其实，这都是未重视干摩擦危害的后果。
国内车主普遍使用优质润滑油进行发动机保养，但是，再优质的润滑油对干摩擦的危害也束手无策。抗摩剂是润滑油的补丁，能够有效填补润滑油的无效地带。
蓄电池：老化可能罢工
曹玉鑫告诉记者，蓄电池老化也是汽车亚健康的一个常见症状，“处于工作状态的蓄电池电压在12-15伏特之间。状态良好的蓄电池，点火启动发动机时，其放电、充电电压随时间变化曲线有一个明显的深V型。车辆熄火后，蓄电池放电过程应该是一个电压平缓下降的过程。”
随着蓄电池老化进入亚健康状态后，电压变化曲线的形状与状态良好时逐渐呈现不同。当蓄电池由亚健康状态逐渐趋向功能失效状态时，就随时有可能出现车辆不能启动的情况。由于其征兆非常不明显，一旦出现往往让人措手不及，给用车带来极大的不便。如果能够通过专业保养机构恰当地记录蓄电池的电压变化曲线，通过精密的科学分析，就可以避免突然出现的蓄电池罢工。
积炭过多：“气管病”
据了解，发动机积炭是由于燃油燃烧不充分所造成的。国内汽油糟糕的品质、现代发动机的高转速、高压缩比和缸内直喷技术以及城市交通拥堵使得积碳现象不可避免。当积炭到达一定程度时，汽车就处于亚健康状态了。
曹玉鑫说，积碳再进一步发展，就会出现以下症状：“冷车启动时感觉明显抖动，怠速不稳，甚至有时熄火；车辆动力下降，加速无力；油耗明显升高等。一旦积碳严重，就需要进行花费不菲的清洗，甚至拆洗。积碳是一个逐渐累积的过程，如果能够在爱车使用过程中，通过专业保养机构详细收集受积碳影响的节气门开度等相关参数，通过精密的专业分析，就能够准确判断出爱车是否处于积碳亚健康状态。一旦发现进入亚健康状态，可以采取添加燃油添加剂，保持适当较长时间高转速运行（如：跑高速，S档等），就可以阻止由亚健康状态演变为不良状态。”
三元催化器：“肠胃病”
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，负责将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。曹玉鑫告诉记者，三元催化器一旦由亚健康过度到老化失效，将使尾气排放超标，不仅爱车不能通过年检，而且也加重了环境污染。
在城市大气污染日趋严重的当下，爱车一族也有责任不为雾霾做贡献。因此，时刻关注车辆三元催化器的亚健康，也是为城市环保出一份力。同样，如果能够在专业保养机构完整记录三元催化器工作参数的波形，经过复杂的科学分析，也可以准确把握其亚健康状态。
汽车亚健康监测市场有空白
