中广网北京5月6日消息（记者孙崇峰 张涛 皮峰）据中国之声《新闻和报纸摘要》6时33分报道，担负新藏公路养护保通任务的武警交通二总队八支队，常年驻守风雪高原，为边疆地区经济发展作出突出贡献。10-05-06新闻和报纸摘要全文>>>
记者：我现在跟随八支队巡护分队，行进到新藏公路马攸木拉路段，这里海拔5000米。这里一段路基被雪山融化的洪水冲垮，大家开动各种机械快速抢修。记者采访了支队政委张智双：“多长时间能够抢修好？”张：“大半天就抢修好了。”记者：“像这样的情况我们每年能遇到几次？”张：“差不多每年能有7、8次。我们担负养护保通的1300多公里路段，平均海拔4600多米，是地质结构复杂、雪灾、塌方、水毁等各种灾害发生最多的路段。”
新藏公路是世界海拔最高的公路，北起新疆叶城，穿越喜马拉雅山、昆仑山和喀喇昆仑山，直到珠穆朗玛峰脚下的西藏拉孜县，是我国西部边疆的“生命线”。2002年4月，武警交通八支队奉命千里挺进雪域高原阿里，开始守护这条高原天路：“8年来，我们攻克了冻土翻浆等10多项高原公路养护难题，整治了‘死亡谷、鬼门关’等100多处危险路段，使新藏公路由原来每年只能在7、8两个月通车到现在全年通车。”
记者看到，高原在官兵身上刻下深深的印记：他们的脸颊上是两块明显的高原红，大多数嘴唇开裂，指甲凹陷。在养护保通时，他们还要应对胸闷头疼、晕厥呕吐等高原反应。支队长郑金水说，面对高原，生命显得非常脆弱。“我们有40%的官兵患有高原疾病，有4名士兵英勇献身。黄帅牺牲时候年仅25岁。在生命的最后时刻他说，请把我埋葬在这里，我要做一颗铺路石，永远守护在新藏线上。”
八支队官兵常年不懈的努力，使新疆叶城到西藏阿里的行程由原来的7天缩短到两天，运费下降了55%，阿里地区的物价下降了40%，货运量增加了6倍。
