2月20日，甘肃连霍高速山丹境内一路段有积雪结冰，部分车辆滞留，并发生多起车辆相撞事故。甘肃省公安厅交警总队高速公路第二支队绣花庙大队民警陈云，在进行现场防护时，不幸被一辆小轿车撞伤，壮烈牺牲。交警屡屡因公牺牲的消息引起大家对于该职业的高危性的议论。有说法称，交警职业有“三高”：人身安全高危、身体健康高危、心理压力高危。对此，江西省公安厅交警总队直属一支队支队长洪安表示，交警职业属于高危行业是不争的事实，盼望交警能得到相应的保障。
“我们可以关注今年深化公安改革的实施情况，人民警察工资待遇保障体系有望建立。”全国人大代表周俊军表示。
路面执勤民警、事故处理民警加班加点是常有的事情
有的交警体内铅含量高出常人
民警遭受侵害风险持续加大
在甘肃高速交警陈云的人生规划中，原本是春节结婚，因为春节期间工作繁忙，特意将婚期推至今年上半年，但是不幸却将一切画上句号。就在陈云发生不幸的前一个月，我国接连发生两起交通警察岗位上遇难之事。
1月15日12时，山西省翼城县公安局交警大队临翼中队交通民警贺冰执勤的路段发生了一起重大交通事故。在千钧一发之际，贺冰本为了保护正在过马路的学生，将自己仅仅40岁的人生永远地定格在了2015年1月15日。
1月17日，宁夏回族自治区海原县公安局交警大队事故中队民警杨珍在处警过程中因公殉职，年仅42岁。
谈起这些不幸，江西省公安厅交警总队直属一支队二大队万志雯告诉记者，2012年2月20日，高速公路上车流量很大，万志雯和她的同事坚守在岗位。上午她和同事巡逻至辖区一桥梁处时，发现一起交通事故。他们下车处理事故，并规范地摆好警示标志。
路面有些结冰。就在处理事故时，谁也没料到，一辆面包车因为打滑冲进警戒区，将正在勘查事故现场的万志雯撞飞。“记得我当时被撞飞了，之后便送往医院抢救。”万志雯说，事故导致她腰椎骨折，住院半年。那段时间里，万志雯听到路上的汽笛声心里就发慌。“高速交警24小时无缝对接，在疾速的车流中巡逻或处理事故，危险伴随左右。”
有数据显示，5年来，直属一支队有3位民警因公受伤，1位民警因公牺牲。
目前，我国机动车超过2.6亿辆，机动车驾驶人已突破3亿人，机动车增长速度、驾驶人数量位居世界第一。我国交通安全形势依然严峻，交通违法、交通事故仍然在高位徘徊。这是一个不争的事实。原因是多方面的，而全民的交通安全文明意识淡薄是重要原因之一。交通安全管理的重担压在了交通警察身上。每天穿行在车流中，与交通违法者打交道，基层公安民警工作压力大、强度高，长时间超负荷工作，积劳成疾虽然是导致伤亡的主要原因。但是，执勤执法民警遭受意外的风险还是在持续加大。
2014年4月10日16时，南昌市公安交管局东湖大队警长李昌军在阳明东路贤士二路口执勤时，发现一辆无牌小车立即上前纠正，小车司机拒不接受处理，车后座上的另1人乘民警不备，用刀砍伤民警背部，随后，两人弃车逃跑。去年，南昌市开展“五车”整治以来，交警在执法过程中，被执法对象干扰甚至暴力抗法的事件屡屡发生，去年至今共发生70余起侵害民警合法权益的事件。
吸入尾气饮食无规律
除上述事例之外，有数据显示基层一线交警平均每周加班时间都超过20小时，且交警的工作岗位就在道路上，同时面对高温、噪音、粉尘、辐射污染，对身体危害性最大的岗位就是交警，民警们终日要经受风吹、日晒、雨淋及废气、噪音等。
去年的体检报告，让上饶余干县公安局交警大队的民警有些忧心。
体检结果显示，该大队有一位窗口民警检查为前列腺癌早期，两位事故科民警诊断为肠道癌早期，6位民警腰椎间盘突出，还有不少患有高血压、肠胃疾病。该大队宣传科科长陈寒生称，三位民警诊断出癌症早期，与他们的工作岗位带来的强度、压力以及工作的性质是息息相关的。窗口民警，在窗口一坐便是一天，忙得时候没时间上厕所，没时间喝口水。路面执勤民警、事故处理民警加班加点是常有的事情，大量吸入汽车尾气，吃饭无规律影响肠胃健康。“身体出现异常，发病高发期普遍体现在40岁到50岁左右的年龄。”
“我们每年都安排了体检，但是忙得没空做。”3月3日，陈寒生说，2014年的体检早在2013年就安排好了，但拖延到2014年才做。2014年的体检安排也出来了，可是一直没空去。目前正值春运的保畅通，之后是清明节、“五一”劳动节。体检安排又得不停地往后延期。
3月3日，省公安厅交警总队直属一支队在支队范围发起了一项身体健康报表统计，统计结果显示，该支队在岗民警中“三高”人群有42位，患肠胃病的34人，精神衰弱症93人，腰肌劳损的63人，脂肪肝46人。“支队实际在职民警161人，以上数据相加超过此数，是因为不少人身上同时患有多种疾病。”民警李佳说。
资料显示，绝大多数一线交警处于亚健康和疾病状态。
中国工程院院士钟南山在接受媒体采访时曾称，因空气污染，一线交警患鼻炎的达40%、患咽炎的达23%，比普通人多三分之一以上。有的交警体内铅含量高出常人100多倍，至少有40%的交警患有不同程度的风湿、类风湿、胃病、鼻炎、关节炎、腰腿痛等疾病，这些职业病已严重威胁到交警的身心健康。
“但是，交警的职业病不是法定职业病，法律上没有被定义。”江西省职业病防治研究院纪委书记傅超接受记者采访时表示，交警的职业病并不在专业的职业病防治研究范畴之类。“如果被法律认可，则意味着可享受相应的工伤待遇。”
民警多处于心理亚健康状态
手机必须24小时保持畅通，这是一线事故科民警的工作状态。“有时半夜电话响起，人会被惊醒。”南昌市公安交管局西湖大队事故科副科长胡国强说，电话响起肯定没什么好事。
去年，他们科里来了一位新民警，在事故科做了几个月后，听到电话响手就发抖，最终这位民警心理承受不起事故科的高压力，主动申请要求调岗。
