央广网北京12月29日消息 据经济之声《天天315》报道，《天天315》栏目从昨天开始连续4天推出年终特辑：消费者这一年。昨天第一篇关注的内容是“网上消费之痛。”，今天重点关注的内容是“企业应对投诉，招数花样百出。”
北京汇佳律师事务所律师芦云和《天天315》栏目责任编辑胡波针对三个重点案例中涉及的相关问题进行了分析和讨论。
《天天315》栏目的记者在节目开始前，对这些案例的当事人进行了回访。这一年，在这些消费者朋友身上，发生了什么样的维权故事？回顾一年消费经历，他们有哪些要说的话？
案例一：
9月10号报道过的案例：难以辨清车型的速腾车。
福建莆田的消费者吴先生，9月初向我们栏目组爆料说，他在福建莆田“奇奇4S店”购买速腾车遇见离奇事。他想要购买2014款速腾1.6自动舒适型汽车，向4s店预订新车十几天后，销售人员通知他签合同提车。
据吴先生介绍，他在和4s店签合同的时候发现，自己拿到的是一份几乎空白的合同，合同上只写着“领先型”几个字。主动询问后销售人员才告诉他，他所订购的14款舒适型速腾车已经停产无货，15款领先型速腾车和14款舒适型速腾车配置相同，车价也相同。4s店没有提供配置表，吴先生只能凭印象查看车内配置，见有真皮座椅，就以为配置没差别，便将车提回了家。
新车使用没几个月，真皮座椅缝合处竟多处开裂，有的地方甚至能看到座椅内的填充物。原厂原装的“真皮座椅”质量不应该这样差，吴先生质疑4s店以次充好，维权后惊讶得知车里配备的不是原装“真皮座椅”，销售这时改口说卖车时就已经明确告知，领先型没有“真皮座椅”，车内的“真皮座椅”是4s店改装加装的。
吴先生这才想到上网查询对比两辆车的价格和配置表。查询后，他发现两辆车的价格和配置存在不小的差距，一个是高配车一个是低配车。
进一步调查后，他更意外地发现，他购买到的其实还是舒适型速腾车，只是车内配置被更换看。也就是说，4s店可能是把高配车改装成低配车后再按高配车的价格将车出售给他。所以吴先生认为，4s店在销售车辆时，存在故意误导行为，涉嫌欺诈。
记者当时也向莆田奇奇一汽大众4s店负责人陈经理进行了核实。他说，吴先生购买的是“15款”领先型，并说吴先生买车时就知道自己购买的是什么车型，“真皮座椅”也是他自己选装的。记者询问能否查看一下相关证据，陈先生答复，消费者已经向法院起诉，相关证据会提交给法院。
记者当时还拨打了厂家客服电话，尝试看能否通过吴先生的手机号和底盘号、发动机号查到车型，但客服答复，无法查询，只能通过经销商的系统查询相关信息。
吴先生当时介绍，他已经向法院提起诉讼。诉讼维权进展是否顺利？前两天我们的记者又联系了吴先生，进行了回访。吴先生说，报道播出后，他又更改了诉讼请求，但维权仍举步维艰，主要是因为经销商不能举证还不愿担责。
吴先生：我这个案件将近一年了，7月10日第一次开庭之后，案件就搁浅了，找了你们，我听节目的时候内心是很激动的。我是第一次维权，之前我找了一些媒体，包括省内的省外的，有的就是随便一报道、你们节目报道是很完整的，记者调查很认真，而且节目组也请到了经验丰富的专业律师。作为一个普通的消费者，其实有这些证据也不一定懂得怎么应用，不知道通过这些证据可以得出什么结论，节目组给出的建议就相当于雪中送炭，这个时候就更有底气、更有勇气去坚持维权。听完之后，我为了详细了解这些相关知识，无数次把节目报道拿出来看，发现我的诉求是错了，所以我就提出更改。11月份第二次又开庭，就按欺诈退一赔三。开庭的时候，商家觉得形势不利，他就提出要休庭。第三次12月15号又开庭，开了6个小时左右，很多他应该对我明示的一些商品的基本信息，他不正面回应我。举证责任倒置对消费者来说是很有利的一个条件，因为举证太困难了。但是实践当中，在我们当地法院没有很受支持，我觉得挺难实行的。
经济之声：在准备每期节目时，我们的记者在向消费者和商家核实采访前都要先收集大量的证据，然后再进行采访。在这个案例里，消费者都提供了哪些证据，这个消费者为什么维权一年，都没得到满意的结果？
胡波：吴先生当时向记者提供了大量的图片和录音证据，记者光听这些录音了解情况就花费了好几天的时间。
这个事件是由真皮座椅存在瑕疵引起的，从消费者提供的照片上可以看到，座椅缝合处存在多处开线、开裂的问题，有的地方海绵还裸露在外面。记者接到投诉以后，还查看了合同、收据，这些资料也很全，还联系了4S店和厂家。贷款合同中，清晰的写有车型是新速腾，15款1.6升领先型，而销售车型代码、首保结算单、收据等一些资料却显示，吴先生购买的是舒适型的速腾车。此外，还有一份吴先生车辆底盘号和发动机号的检测证明，这个证明上有个6位的车型代码，记者通过向厂家客服查询，发现这个代码代表的是精英型的速腾车，不仅如此，厂家客服还提到速腾根本就没有2015款领先型，只有2014款领先型汽车。记者后来还向客服报出之前查到的车辆贷款合同上标注的车型代码，但这个代码没有查询到任何信息。也就是说，记者查询了一圈，得到了三个结果，舒适型，领先型，精英型，最终也无法确定吴先生这辆车到底是什么车型的速腾车。
消费者维权难，主要是因为网上有媒体报道时，经销商出具了一份新车销售订单。订单内容显示，吴先生购买的车型是速腾自动舒适型，车辆价格是16万，但在订单的保险明细一栏补充说明，说转换成2015年的原价十四万四千八的车，追加三千元的现金优惠。这个销售订单看起来就好像代表吴先生购车的时候，已经知道真皮座椅是4S店改装、加装的。但是吴先生告诉记者，说这个单子是经销商后来私填的，是工作人员冒签的名字。就因为突然冒出这么一个新车销售订单，消费者现在就有口难辩了，维权也因此受到很大阻碍。
这个案例中最值得关注的疑点就是，速腾车无论是高配还是低配，每个车型都有配置单，相关单据上也应该写明是哪一种车型。在这个案例中，很离奇的就是这个车型很难查清楚。
另一个疑点就是，按理说谁买车都想买原装车，不想买改装车，而且哪个消费者傻到会以高配的价格去买一辆低配置的车？
为查清疑点，记者也联系过厂家，但厂家说已销售车型只能在经销商系统中查到，记者采访时，经销商拒绝向记者出示相关信息，而且刚消费者也介绍了，他们现在又不愿意向法院举证。消费者现在最担心的问题，就是如果经销商不能举证，是不是他就要败诉。
经济之声：我们先确定一个概念，置换过原厂零部件的车算不算新车？