汽车营销分析1月22日讯-今天，从美国路虎经销商获悉，未来新款路虎揽胜和路虎揽胜运动版的3.0T车型排量将从2995cc改成3012cc。毫无疑问，这是一次专门针对中国市场的行动，这将严重打击中国平行进口车市场上路虎揽胜的销量。
从2995cc改成3012cc，相差17ml，相当于一瓶眼药水的容积。这个改变对美国市场没有影响，却会重挫中国平行进口揽胜的销量。因为中国的关税根据排量收费，3.0L是一个分水岭，排量是2995ml的进口车征收66.19%的关税，而3012ml就要征收95%的关税。两款车税费相差接近20万元，平行进口车将比4S店还贵。显然，此举是针对中国市场，为了保护中国市场的路虎经销商，从而保护路虎厂家的利润。
无独有偶，路虎并不是第一家这么干的汽车厂家，路虎此举显然是效仿此前宝马的做法。2015年，在自贸区的平行进口车市场，美规宝马X5进口后税突然高了10万，原因是这些车的排量突然变大。2014款的X5，它的排量是2979CC，然后2015款是3004CC。25ml只有一瓶眼药水的容积，排量是2979ml的进口车征收66.19%的关税，而3004ml就要征收95%的关税。两款车税费相差11万元，2015款X5平行进口车竟然比4S店还贵。
宝马被指变相垄断，改美规车排量，抬高了美规X5平行进口成本。平行进口车遭跨国车企围堵，专家建议纳入汽车反垄断指南。2015年6月份，国家发改委价格监督检查与反垄断局组织召开了相关筹备会议，本次会议提到平行进口车受到了跨国公司围剿，平行进口应该是这一指南中不可或缺的重要内容。如宝马公司和路虎公司修改美规车排量阻碍整车平行进口，将可能被界定为“垄断”。