原标题:上海医院门口拥堵求解：有的只给患者几十个车位，致占道严重
东方网3月30日消息：上海各大医院普遍存在“停车难”问题。记者近日现场走访第六人民医院、华山医院等多家医院发现，乱停车、违规上下客等现象对医院门口及其周边交通造成一定程度的影响，同时也带来了安全隐患。
第六人民医院：门口违停现象严重
图片说明：2016年3月28日，上海老沪闵路，大华医院旁，不少车子停靠在路边。
作为三甲医院，上海第六人民医院的门急诊量一直居高不下，由此带来的停车需求比较大。
3月28日11时许，澎湃新闻记者来到位于宜山路上的第六人民医院门口，此时开往停车场入口处的车辆已经排起了长队，队伍一直延续到医院门口的宜山路上，并占用了一根机动车道。由于已是中午，不少车辆正陆续离开医院，因此，在停车场入口处排队的车辆也在缓慢驶入，再加上已经不是早高峰，当时并未造成严重的交通拥堵。
与此同时，还有很多私家车和出租车在医院门口的机动车道上，违规停车上下客。甚至还有一些空驶出租车在此停车候客。在记者现场观察的半小时内，最多甚至有十几辆同时停在门口，对其他车辆和行人的正常通行造成了影响，并存在安全隐患。
“如果我正常排队进停车场，可能要半个小时甚至更长时间，还不如直接把人放下来，先去排队挂号。”一位自己开车来送家人看病的市民说，每次来六院，都是把人送到医院门口，然后再开走，“整个过程也就两三分钟，不会逗留很久的。”
医院门口停车岗亭的一位保安告诉早报记者，除了供医院内部职工使用的停车位外，真正对外开放的停车位也就几十个，一般在7时左右就停满了，之后就是出去一辆才能停进来一辆，一些车辆就直接停在医院门口放人下车了。“只要不是长时间停在门口不走，一般也没人管。”
“这里坐出租车的人很多，有时候是送客人过来，又有客人上车，有时候是空车经过，也会在门口停一下，一般不超过两三分钟就会有人扬招。”一位出租车司机说。澎湃新闻记者粗略统计了一下，半小时内，有20多辆出租车在此上下客。
此外，还有近10辆摩托车聚集在医院门口的岗亭处聊天。一位附近居民表示，以前经常看到这些摩托车揽客，现在可能是因为交通整治，不敢明目张胆地拉客了，就先聚集在这里观望一下。
华山医院：私家车“霸占”公交车站
图片说明：昨天11时许，华山路乌鲁木齐北路路口处的公交车站，已经被数辆私家车占据，有的车子甚至车内无人。公交车进站时被迫停在路中间。
靠近延安路这条交通主干道的华山医院，每天日常门诊量高达1万多人次，车流、人流密集，再加上华山路和乌鲁木齐北路的道路并不宽敞，同时停车资源稀缺，其周边的违法停车现象也一直屡禁不止。
华山医院门口的一名门卫表示，医院内停车位只有160个左右，医院里的专家、医生已经占掉部分车位了，如果市民不在6时30分之前来，根本没有位置。“以前，来看病的市民经常找不到地方停车，就往路边一停，一人停后，其他人也争相效仿，医院门口的华山路早就变得拥堵不堪了。”
为了缓解这里的交通拥堵，自今年1月6日起，静安交警将华山路镇宁路至华山路乌鲁木齐北路这一段七八百米的道路上街沿漆画成黄色。这些黄线是“禁止停车线”，即可以临时停靠，一停即走，但禁止临时停车。
3月29日，澎湃新闻记者看到，华山路上每隔数十米就立着一块交通警示牌，牌上写着：黄线禁止停车，违者罚款二百元记三分，驾驶员不在车内立即拖移。“这确实起到威慑作用，自从有了这几块牌子后，医院门口乱停车现象明显减少，路也比以前通畅多了。”住在附近的居民表示。
虽然过去扎堆乱停车的现象已经有所收敛，但仍有小部分车主存在侥幸心理。昨天11时许，华山路乌鲁木齐北路路口处的公交车站，已经被数辆私家车占据，有的车子甚至车内无人。公交车进站时被迫停在路中间。“如果碰上交警，这辆车子就会直接被拖走了，这段时间被拖走的车子不在少数。”医院门卫指着一辆违停的车辆说。
一名私家车主告诉记者：“这附近根本找不到停车位，不停这里叫我怎么办？”另一名车主在医院四周转了两圈后，索性停在了华山路的上街沿，“实在是没有办法了，就停一会应该不会有事。”
“师傅，医院里有位子吗？”“红绿灯左转，到上海宾馆停。”门卫不停地向询问的车主解释，上海宾馆的停车位相对充足。
专家建议：拓展医院及周边停车资源
图片说明：有很多私家车和出租车在医院门口的机动车道上，违规停车上下客。甚至还有一些空驶出租车在此停车候客。
医院门口的交通乱象，在位于汾阳路上的复旦大学附属眼耳鼻喉科医院同样能看到。由于该院门口的汾阳路为西南至东北走向的单行道，接送病人的家属、出租车和社会车辆汇集，交通压力不小。
澎湃新闻记者在采访中发现，以上这些医院门前违停、占道现象严重，经常造成拥堵的原因，大致都有相似之处：一是都在闹市区域，过境车辆本已相当可观，再加之就医车辆集中；二是医院内部的停车设施无法满足就医车辆的停车需求；三是在管理上还存在着不足之处，比如医院门前的上下客车辆不能规范有序地组织。
上海市市政规划设计研究院专家刘俊曾撰文指出，目前上海三甲医院停车需求与停车供给之间的矛盾较为突出，他建议对医院内部和周边的停车供给进行挖潜，医院内部要充分利用空地，增设地面、立体或地下等多种形式停车泊位，同时利用医院周边支路设置部分地面停车泊位。
同时，建立以三甲医院为中心的区域性停车诱导系统，中心城区内大多数三甲医院与附近办公楼、商业用房、居住区等设施互相依附分布，可以利用它们之间停车需求及停车时差的分布，发挥区域整体停车效益，引导车辆利用周边设施暂停车辆，减少车辆沿街停放的现象。
【应对】
医院开辟周边停车资源，联合执法缓解门口道路拥挤
