秋季保养除了一些常规的检查之外，还有一些特别注意的地方。
常规保健检查
在例行保养的同时，检查车内外状况同样重要。检查发动机舱：内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3至4万公里。 在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。检查刹车系统：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。
检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。
换防冻液秋季天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。建议及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。需要提醒的是，防冻液的更换周期为2年，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。
空调的保养
相信很多车主朋友在进入夏季时，都首先会给空调做全面的检查保养，使之在炎热的夏天能正常运转。在经过了一夏天超负荷的运转后，进入秋季，还应该先做一次检查与养护。夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天长日久，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，再次检查保养空调是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也值得大家注意，一旦发现这些部位有泥沙淤积，就应马上清除。
蓄电池保养
蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
点火系统
点火系统
保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
轮胎保养
夏天的时候检查轮胎气压，因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，打到规定范围。否则可能出现爆胎或制动不灵。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。此外，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
