2月7日（除夕），太原铁路局太原机务段电力机车检修车间定修库的大门上贴着一副对联：“车轮滚滚传喜讯，汽笛声声奏凯歌。”这个检修车间，承担着全段161台韶山4型电力机车的大修、中修、小辅修，以及35台和谐型电力机车小辅修的检修任务。人们称这里为“火车医院”，里面不停地传来维修火车发出的声响。尽管是除夕，但“火车医院”照常“开诊”。当天7时50分，制动组、包修组等班组的检修工陆续到定修库调度室签到，准备对机车进行检修。“今天有两台临修车，都是韶山4型电力机车，大家换完工作服就开始干活吧。”车间副主任殷发义说，这里相当于一个24小时营业的医院门诊，检修工要为火车头“体检”，发现毛病要及时“做手术”。
打开库门，7177号机车缓缓入库，稳稳停好，再挂上一块禁动牌。这时候，“火车医生”开始问诊。“经过长途运行，火车上的每一个零件，每一条螺丝，甚至每一根电线接头，都要认真检查，否则会留下安全隐患。”技术员张建忠说完，利落地爬到车顶，根据整备车间提供的信息，认真排查故障，很快发现8节受电弓的前滑板变形，碳条撞裂。“病症”找到了，检修工王晓东、何杰拿上扳手、手锤，爬上车顶，开始更换受电弓前滑板、弹簧支架……同时，验收员聂风池拿着手电、手锤，猫着腰，一步一照，看、敲、听……仔细检查7177号机车的车轮部位，发现减震器漏油等3个故障。他说，春运以来增加了临客，我们验收室开展延伸服务，配合检修车间生产，必须把好机车配件源头质量关。而检修员肖海波和胡永君则花费了2个多小时，顺利完成牵引电机电流表抖动大的“手术”。
除夕的午后，阳光下，整备线上停放着一排排整装待发的电力机车，蔚为壮观。此时，检修工杨广涛、姚胜刚、薛伟仍在忙碌，他们正在处理7165号机车的故障。从早上8时接班后，他们已经完成15台车的检修，成功处理了压缩机漏油、更换座椅等故障。一位检修工说，他们在为火车“体检”时必须认真、较真，标准化作业，确保安全。“所以工作时检修员之间很少讲话，因为怕走神而导致‘误诊’。就如同医生给病人把脉，需要静下心，才能准确找到病灶。”
当夜幕缓缓降临，整备场依旧灯火通明，人来人往。18时，检修工金浩在884号机车司机室更换司机控制器、焊修齿轮箱座。接下来，他还要为404号机车更换司机室灯罩……19时，食堂准备了饺子，金浩吃了一碗羊肉饺子，算是过了除夕。他说，自己已经这样过了8个除夕，虽然无法和家人一起吃年夜饭，但能让火车以“健康”的状态上路，再辛苦也是值得的。
