“十三五”时期，是全面建成小康社会的决胜期。 2016年，我省各市州牢牢把握振兴发展的正确方向，大力推进创新驱动，深化转型升级，科学务实、锐意进取，坚持变中求新、变中求进、变中突破，承担起新使命，努力开创新一轮发展的良好局面。近日，本报执行社长刘卫民一行深入各地采访。今起，本报推出特别策划——“深化转型创新 加快发展"十三五"”高端访谈，见证我省各地发展进程。
7月，盛夏的热情一如洋溢在通化市委书记金育辉脸上的自信，“如今的通化，初步实现"无中生有"，通丹经济带已经打开向南开放的新通道、新窗口；未来的通化，将在开放中创新，重点下好"有中生新"这盘棋，发展创新，加快打造国际医药健康名城。”金育辉说。
发展进程
7月14日，通丹经济带建设战略合作框架协议签约仪式在丹东举行，通化市建设向南开放窗口正式启动，通化市接轨省域、接轨国内、接轨国际的大开放格局初步形成，通化市将积极对接辽宁沿海经济带、京津冀经济圈、环渤海经济圈和长吉图开发开放先导区，主动融入“一带一路”战略，引领提升吉林东部地区整体开放水平。
7月16日，通化东宝(600867,股吧)集团生物医药产业园项目正式开工。东宝集团是我国医药产业的一面旗帜，填补了国内空白、破解了世界难题，代表了我国医药产业的领先水平。东宝集团生物医药产业园项目开工建设，吹响了向世界生物制药巅峰攀登的号角，也标志着通化向大健康产业发展、打造国际医药健康名城迈出了新的步伐。
言论集锦
●2016年，“十三五”的开局之年，作为我国最东端推进“一带一路”战略、实现陆海联通互动的重要联接带，作为代表着我国高新医药产业先进水平的高地，通化站在新的历史发展舞台。
●当前，通化正以习近平总书记系列重要讲话精神为引领，全面贯彻中央“四个全面”战略布局和省委“三个五”战略部署，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展新理念，妥善处理“五个关系”，扎实推进“六个一”发展布局，着力打造“七个通化”。
●未来，通化将深化转型升级、加快发展，在通化医药高新区发展、城市建设管理和向南开放窗口建设上求突破，加快把通化建设成为吉林省绿色转型发展示范区、东北东部中心城市和国际医药健康名城。——金育辉
联动发展
打通面向东北亚开放新通道
近日，本报执行社长刘卫民在通化采访了通化市委书记金育辉。说起通化的今天与未来，金育辉信心满满。
刘卫民：省委、省政府把我省向南开放的窗口选择在通化，通过通丹经济带的建设，通化将成为我省“借港出海”面向东北亚开放的新平台，这将给通化带来哪些变化？
金育辉：作为吉林省融入环渤海经济圈的重要衔接区，我国最东端推进“一带一路”国家战略、实现陆海联通互动的重要联接带，沿边近海是通化发展最大的潜力、最大的优势，加快推进借港出海大通道建设，着力打造开放通化。
大通道大命脉陆海联通的东北经济新增长极
7月16日，通化、丹东就推进通丹经济带建设签署了战略合作框架协议,通化国际内陆港务区与丹东港集团有限公司签订了合作协议书, 建立长期战略和经济合作关系，打造开放通化的建设进程进一步加快。未来，吉林省将利用丹东港、对接环渤海为主线，打造向南开放窗口。通过推进基础设施互联互通，打造对外开放新平台。吉林省将推动与丹东港、吉林省中部内陆开放高地、长吉图先导区联动发展，实现与环渤海、京津冀协调发展，将吉林省南部的通化市，建成吉林向南开放的新通道、新平台、新窗口。
“交通通道特别是出海大通道，是我们对接一带一路、加快经济发展的命脉。”通化市委书记金育辉说，打通向南开放的通道，将大大缩短运输时间、降低物流成本。从通化直达丹东港的铁路运距比至营口港(600317,股吧)缩短207公里，比至大连港(601880,股吧)缩短508公里，分别节省运距2/5和2/3。2017年开始，通化至沈阳、通化至丹东、通化至集安快速铁路和通化至四平客运专线将陆续开工建设，通化至靖宇、通化至集安、辉南至白山、辉南至梅河口、集安至本溪、吉沈高速连接线等高速公路建设也将全线提速，届时通化市将作为东北东部重要的交通枢纽，承担起更多的辐射带动作用。
以通化市为重要节点，打造面向东北亚开放的新窗口，有利于促进形成东北东部经济带，推动东北地区协调发展、开放发展和绿色转型发展，通化将成为陆海联通的东北经济新增长极。
“通丹+N”模式合力推进鸭绿江国际经济合作带
“创新、协调、绿色、开放、共享”和“平等诚信、优势组合、互利互惠、共同发展”是通化国际内陆港务区与丹东港集团秉持的发展理念和基本原则。双方以丹东港为战略支撑, 以通化国际内陆港务区为合作平台,以跨区域物流、临港经济、外向型产业、国际旅游等为重点合作领域,践行合力推动吉林省向南开放窗口建设,促进通丹经济带和东北东部地区加快开发开放。
签订框架合作协议后，通化和丹东两市将按照资源共享、合作发展、互利互赢原则，加快推进通丹经济带建设，将其打造成东北东部经济带的重要支撑和东北经济新的增长极。下一步，通化将以通丹经济带建设为核心，采取“通丹+N”模式，着力推进基础设施互联互通，着力打造对外开放平台，着力发展外向型产业。
通化将加快建设通化国际内陆港务区，港务区规划面积79.65平方公里，由主导发展区域和侧翼发展区域组成。今年谋划实施重点项目15个，总投资53亿元，计划完成年度投资20亿元以上，到年底可实现通关运营的目标，初步形成以产兴港、以港带城、城港融合的新型管理体制和运行机制。通化国际内陆港将全面对接丹东港，实现“港口内移、就地办单、多式联运”，合力推进鸭绿江国际经济合作带核心区建设，主动融入中韩自贸区建设，加强与中蒙俄经济走廊等东北亚地区合作，力争将通化、丹东两市打造成对韩、对朝的经贸合作、跨境及边境旅游的重要节点城市。同时，双方将共同推进旅游一体化，组建旅游发展战略联盟，推行“鸭绿江旅游一卡通”，构建无障碍旅游区，推进大长白山(603099,股吧)旅游圈和鸭绿江黄金旅游带建设。
产业升级
着力打造国际医药健康名城
刘卫民：通化有着全国著名的医药高新区，在医药产业方面有着雄厚基础，如何依托这一优势打造国际医药健康名城？
