近日，哈啰出行通过app以及支付宝哈啰出行小程序对江门用户发出通知，哈啰单车在江门地区单次骑行价格由原来的1元/30分钟，调整为1.5元/30分钟，这是在今年三月份共享单车整体调价以后，哈啰单车首次调整江门地区的单次骑行价格。近期共享单车行业整体对运价进行了调整，从跑马圈地到精耕细作，此番共享单车行业调价说明共享单车已经发展到一定稳定阶段，对运价进行相应调整也是整个行业健康发展的成熟趋势，所以此番调价是行业良性发展的必然结果。
根据哈啰后台的大数据显示，70%的用户使用单车骑行的骑行时间在15分钟以内，所以此次调价对于大部分用户来讲，并不会产生很大影响。此次哈啰仅对单次骑行价格进行了调整，对于长期使用哈啰单车的用户，可能会造成一定影响，所以建议此类用户可以购买月卡，哈啰单车骑行月卡连续包月只需要9.9元，按照每月骑行40次的频次，每次骑行仅需不到3毛钱，相比起单次骑行价格有很大力度的优惠。
与此同时，哈啰出行通过app等渠道告知用户，6月5日起哈啰单车将调整江门地区的超区骑行调度费用，由原来的5元/次调整为20元/次。此次调整后用户如果在服务区外对单车进行关锁，系统将自动扣取20元调度费用，并且不再将调度费用返还给用户。
用户在用车时可通过哈啰出行app界面查看蓝色服务区，超出服务区范围系统也会做出相应提示。
哈啰单车自2017年9月份进入江门运营以来受到市民的广泛称赞，在有效解决了市民出行的最后一公里的难题的同时，也在一定程度上有效缓解了城市交通压力，并且这种绿色环保的出行方式给城市减少碳排放做出了巨大的贡献。但随着时间的推移，单车破坏的现象时有发生，尤其在远离市中心的边郊偏远地区，破坏情况尤为严重，给企业造成了很大的负担，同时也影响了部分市民的正常骑行需求，2018年10月份，在江门经过一年多的运营，哈啰单车根据后台大数据并结合实际运营情况，针对江门地区的运营范围作出了调整，并在运营区内设置了禁停区，同时首次规定用户超区骑行后在服务区外关锁将会被收取5元调度费用，但用户只要在服务区外将任意一辆单车骑回服务区内并关锁系统将自动返还此前扣取的5元调度费。哈啰此举意在鼓励用户规范骑行，文明使用共享单车，但经过一段时间的试行，单车超区现象并未得到好转。
哈啰单车此次对江门地区进行全面运营调整，不仅体现在在运价和调度费用上，为了更好的配合市政管理，以及提高单车使用效率最大程度方便市民出行，也一并调整了运营区，并且将禁停区调增至18个，用户在禁停区内关锁将会被收取2元调度费用。
哈啰单车此番在江门地区做出全面调整，是希望能够进一步深耕精细化运营，用更科学有效的方法加强对于车辆的管理，引导用户良好的骑行习惯，使共享单车更好的发挥价值，给更多的江门市民带来便捷高效的出行体验。共享单车的烧钱模式已经过去，进入理性发展的“下半场”。在新形势下，各单车企业在抢占市场份额的同时，还应加紧多元化、差异化布局，优化骑行服务，提高自盈能力，创共享单车新生态。
关于哈啰出行
哈啰出行是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的智行出智慧出行一体化公司。公司秉持“用科技推动出行进化”的企业使命，坚持“绿色低碳·共享出行”的服务理念，为广大用户提供覆盖短中长距离的便捷，绿色经济的共享出行服务，努力缓解城市交通压力减少汽车尾气排放，为智慧城市提供可持续发展的立体化共享出行解决方案。自2016年成立以来，哈啰出行凭借快速复制拓展的市场执行能力、产品技术驱动的车辆运维效率及整体运营成本的优秀控制能力，从激烈的共享单车市场中脱颖而出。哈啰出行先后获得蚂蚁金服顿号复兴、GGV、成为资本等知名投资机构的投资，与蚂蚁金服等成为重要的战略合作伙伴。
哈啰出行成立至今已经累计为用户提供超过120亿次的出行服务，其中，哈啰单车已进驻全国360多座城市，日订单超2000万次，服务全国超2亿用户，处于共享单车市场领先地位。2018年3月，哈啰出行在业内率先落地“0元免押”战略，推动整个出行行业免押金趋势和变革，截至2019年3月份，累计免除用户押金超340亿元。
