欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆式独立悬挂，得益于三菱多年专业赛事经验调校的SUV底盘，实际表现还是值得称赞的。在乡道的铺装路面上，可以很好的过滤路面的细碎颠簸；到了山林中的非铺装路面，能够给与那种从容不迫的稳健感。
当然，出色的通过性离不开4WD适时四驱系统和S-AWC超级全轮控制系统。在面对复杂路况时，S-AWC相比传统适时四驱系统能够有效减少打滑的现象。它的驾驶模式分为四种，当选择LOCK模式之后，前后轴可以分配到50:50的动力。
编辑点评：广汽三菱一次次“探趣”的目的是什么？欧蓝德作为广汽三菱旗下的主力SUV，无疑是为了展现它的强大魅力，进一步凝聚品牌粉丝。这一代欧蓝德国产是在2106年，至今已有5年的时间，20万元这个级别中，非常硬核、务实的一款车型。至于全新一代欧蓝德，据厂商工作人员透露将于明年推出。
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