有“急救”字样，有红十字标志，有警灯警报的救护车就是正规救护车吗？答案是否定的。仅仅有这些，车内没有正规救护装备的救护车往往就是“黑救护车”。
8日，长春晚报记者在吉大一院暗访时发现，这样的“黑救护车”通常有十几辆，每天停在医院门口，像“拉客”一样，在医院内发传单，在医院门口抢病患，随后拉着病患乘坐他们的“黑救护车”获取暴利。
那么“黑救护车”对病患的危害究竟是什么？正规救护车到底啥样？记者带着上述问题，采访了吉大一院安全生产管理办公室、长春市公安局朝阳分局建设广场派出所等相关部门的工作人员。
“黑救护车”惹祸 患者找吉大一院解决
事件
吉大一院安全生产管理办公室工作人员赵亮告诉记者，他负责吉大一院救护车方面的工作已经有7年了，因为“黑救护车”，医院的病患和他们都受到过很多伤害。
赵亮向记者介绍说，“黑救护车”就是指没有正规的救护车手续，非法使用警灯警报、非法使用“急救”字样的非法营运车辆，对病患危害很大。
2014年9月，一位患者家属找到吉大一院，要求吉大一院为其孩子出具一份死亡证明。
“这位女士来的时候说，她家孩子在救护车运送的过程中去世了，需要开份死亡证明。如果没有死亡证明，就不能送殡仪馆，也不能火化，要求我们必须为孩子出具死亡证明。”赵亮说，这位女士是农安的，她的孩子是因为风大被树木砸伤，送到了吉大一院脑外科，但后来因孩子伤情过重，家属放弃了治疗，随后就叫了救护车带孩子回家，没想到在回家的路上，孩子就不行了，在救护车内就死亡了。其实这位女士乘坐的不是吉大一院的正规救护车，而是“黑救护车”。她误将“黑救护车”当成了吉大一院的救护车。结果，孩子在“黑救护车”内去世后，“黑救护车”不能给孩子的死亡开具任何证明，于是家属直接找到吉大一院，要求吉大一院负责。但吉大一院查询了救护车情况后发现，并没有运送该病患的记录，所以无法为其出具死亡证明。后来，该女士多次到有关部门反映，给吉大一院的正常工作带来很大干扰，此事直到今年年初才平息。
“黑救护车”猖獗 在医院门外蹲守
暗访
记者想找救护车 俩司机现场抢客
8日上午，记者以家中有病人要坐救护车为由，在吉大一院和一辆“黑救护车”司机接触。
记者看到，这辆“黑救护车”有警灯警报，车身贴有蓝色条形贴，有“急救”字样和红十字标志，但救护车只是一台普通的面包车，车内有一副绿色担架和一排绿色座椅，除了氧气瓶，没有任何急救装备，也没有医生和护士随车。记者表示家在青年路附近，问这辆“黑救护车”司机得多少钱，司机没有正面回答，但表示他们的价格比医院的救护车便宜多了，不按公里计费，给个起步价就能走，而且不用等位，随叫随走，随后询问记者何时需要救护车，他们可以进医院抬病患。
当记者问他们有没有正规救护车手续、有没有正规发票时，“黑救护车”司机表示手续正在办理，但发票不能提供，因为运送病人的费用低。
就在这时，另一辆“黑救护车”司机看到记者咨询用车情况，来到记者身边询问，先前那辆“黑救护车”司机就和他发生了语言冲突。一个人说：“别问了，我家活儿。”另一个人说：“我早就来了，你别争了，别啥也不知道就挨揍！”随后两个人过来追问记者是否用车，记者以家人还在楼上看病为由，离开了吉大一院急诊部门口。在吉大一院急诊部门前，记者发现，如果有正规救护车送完病人在门前等候，这些来路不明的救护车还会寻衅滋事，驱赶正规救护车，双方经常会发生语言冲突。
“黑救护车”和正规救护车“抢人”打斗
随后，记者联系了吉大一院安全生产管理办公室刘红星主任。他告诉记者，记者在医院门口遇到的这两辆救护车均为“黑救护车”，它们严重干扰了医院的医疗秩序。
刘主任向记者提供了近期一起“黑救护车”上人员在医院门口发生打斗的监控视频。记者在视频中看到，起冲突的是两辆“黑救护车”上人员。因为争抢一名病患而发生打斗，双方各出动了五六名男子参与打斗，而病患就被放在地上，几位家属在一旁不知道如何是好，非常害怕，一直用手护着病患的脸。
“‘黑救护车’严重影响医院门口的安全环境，车上人员互相之间经常产生冲突，甚至还会和我们医院正规的救护车和别的医院正规救护车发生冲突。有一次病患拨打我们医院的救护车电话，当医院救护人员将病患抬到门口时，‘黑救护车’突然出来要抢病患，和家属协商换车，我们的救护人员跟他们沟通还挨了打。”刘主任说，这些“黑救护车”一般有30多辆，天天在医院附近等着，一旦有病患要使用救护车，他们就会起争斗。
“黑救护车”哪来的？猖獗的原因是什么？
追问
“黑救护车”主要来自两家救护车车队
记者通过暗访得知，目前吉大一院门口的“黑救护车”主要来自两家救护车车队，这两家车队每家都拥有十多台救护车辆，剩下的“黑救护车”则是一些零散车主所拥有。
“刚开始那几年‘黑救护车’就等在医院门口，如果有人要用救护车送人，他们就会上前搭讪，然后诱导病患乘坐他们的救护车。后来‘黑救护车’司机发现他们在医院门口招揽生意还不够，就开始雇人到各个病房发传单，最后发展到开始联系医院工作人员，为他们提供病患需要救护车的生意。”刘主任说。
据知情人介绍，“黑救护车”揽客时往往不按公里收费，费用较低，其实他们费用并不低，而且比医院的正规救护车高很多。以市内运送病人为例，正规医院救护车需要150元左右费用，而“黑救护车”则需要400元左右。一旦病患选择了“黑救护车”，“黑救护车”就会用过路加价，随意算费用等方式，要求病患多花钱。
内外勾结 “黑救护车”形成了利益链条
对于“黑救护车”的出现，刘主任介绍说，“黑救护车”出现于七八年前，一些社会人员看中救护车业务的利益，于是购买面包车，贴上“急救”字样和红十字标志，开始运送病患。
刘主任说，“黑救护车”经过七八年的时间，已经形成了一条和医院工作人员内外勾结的利益链条。目前医院的一些工作人员成了为“黑救护车”提供生意的“线人”。“医院工作人员做线人主要是贪图利益，因为生意促成的话，‘黑救护车’将会给线人提成，提运送病患总路费的20%。”刘主任说，如果是市内的病患运送，可能钱数不可观，但如果是运送长途病患，比如说要转院到北京或者上海等地，单程救护车的救护转运费就可达到上万元。线人则一次就可以获得2000元以上报酬。据他们调查这些线人往往是医院的保安或者保洁人员。从发传单、名片的人，到为“黑救护车”提供生意的线人，到“黑救护车”救护转运费的受益者，整个利益链条很完整。正是因为这个利益链条，“黑救护车”才能一直存在到今天。
这些年“黑救护车”都惹了哪些祸？
“黑救护车”抢客致使病患受伤
