新时代
我不得不确保当它（无人驾驶）准备好时，我也要准备好。或者说我要让它准备好。因此，我需要走在最前面，至少要与竞争对手并驾齐驱。如果有别人超过了我，并建立了质量更高、成本更低的汽车共享服务网络，那Uber也就不再是Uber，因为我们已经什么都不是了。
最优价格保证，并不必担心去哪儿网和携程上销售的高额退改签机票和违规旅行套餐。因为这些机票的使用条件和航司官网正规机票使用条件不同。
在创造就业岗位上，2015年商务旅行一共为美国社会创造就业岗位240万个，其中有100万就业岗位与会议、活动及奖励旅游相关。
“与此前不同的是，酒店可以利用对客人的了解，提供真正能引起客人共鸣的内容。”（Claire编译）
继加拿大、新加坡、美国、韩国之后，以色列也将向中国游客开放十年多次往返签证。3月29日，以驻华使馆新闻发言人裴俐向北京商报记者证实了这一消息。这一政策的推出将为双方国民来往旅游提供更大的方便。
随着旅游需求的日益扩大，中国游客也成为以色列旅游部重点关注的市场。此前，以色列旅游局已经多次针对中国游客简化签证程序，并提供定制旅游服务。据悉，从2008年9月开始，以色列对中国游客正式开放ADS签证，在2013年开放了个人旅游签证（自由行签证），又在2014年取消了团体签证的翻译件环节。而2015年签证则缩短至5个工作日出签。除此之外，团体签证最晚可以在出发前24小时提出变更申请。2016年1月初始，两国持公务及外交护照互免签证。
此外，中国海南航空公司将于今年4月开通北京直飞特拉维夫的航班。酒店业者则贴心准备了许多中文服务。据以色列中央统计局的数据，近年来前往以色列旅游的人数逐年递增，并保持每年30%以上的强劲增长势头。预计三年内这个数字将达到10万。
传统的收益管理注重的是收入，而现代化的收益管理更为关注利润。例如，在客房的收益管理中我们都熟知每房收益（RevPAR）这个业绩衡量指标，而如今在会议及宴会收益管理中引入的类似概念是可用场地每时间段每平方米的利润（ProPAST）。其原因是相对客房，会议及宴会业务的成本变化较大，因此应关注的是利润最大化。
法国中央大区旅游厅（Comité Régional du Tourisme）估计每位中国游客每次旅游平均开支大约是1100欧元，比其他任何国家都要高。唯一比较接近的是俄罗斯人，平均每人花费约1076欧元。
在6月5日，途牛创始人兼CEO于敦德接受记者专访时表示，其反对同质化竞争，未来OTA（在线旅游代理商）竞争应该是差异化。于敦德同时回应近期同程与途牛合并一说，称自己从未想过。
除自持酒店外，陈妙林认为，作为一个酒店集团来说，不能完全靠自己的资本去建造，因此，开元自2007年开始做轻资产模式，现在一半是重资产，一半是轻资产，“我们计划到2020年80%以上都会是轻资产，20%是重资产，轻资产发展比较快一点”。
